Objętość zbiornika: 150 dm3
Ciśnienie: 10 bar
Moc silnika: 10.0 KM
Wydajność teoretyczna: 960 l/min
Prezentowane zdjęcia mają charakter poglądowy. Ze względu na technikę wyświetlania oraz warunki wykonywania zdjęć rzeczywisty wygląd produktów, w tym ich kolor, może różnić się od prezentowanego na stronie.
NA ZDJĘCIACH: KOMPRESOR SPALINOWY OLEJOWY LAND REKO® PGL 150-960
| Silnik: | benzynowy, czterosuwowy, jednocylindrowy |
| Pojemność skokowa: | 390 cm3 |
| Moc silnika: | 7.3 kW / 10 KM |
| Rozruch: | ręczny, za pomocą linki z funkcją łatwego startu lub opcjonalnie elektroniczny z kluczyka |
| Zabezpieczenie: | czujnik ciśnienia oleju |
| Zużycie paliwa: | 1.9 l/h |
| Pojemność zbiornika paliwa: | 4.2 l |
| Sprężarka: | PCA S300 |
| Ciśnienie znamionowe: | 12 bar |
| Prędkość obrotowa sprężarki: | 1145 obr/min |
| Liczba tłoków: | 2 |
| Liczba stopni sprężania: | jeden |
| Smarowanie: | rozbryzgowe |
| Pojemność zbiornika: | 150 l |
| Wydajność teoretyczna: | 960 l/min |
| Wydajność rzeczywista: | 800 l/min |
| Czas nabijania zbiornika 150 litrów 0 - 12 bar: | 2:15 min |
| Poziom hałasu: | 103 dB(A) |
| Waga: | 160 kg |
Kompresor spalinowy Land Reko® serii PGL jest europejskim produktem wykonanym z wysokiej jakości podzespołów. Sprężarka wykonana jest z żeliwa sferoidalnego – posiadającego o 30% wyższe właściwości mechaniczne oraz zdolność do odprowadzania ciepła w porównaniu do zwykłego żeliwa z którego wykonana jest większość sprężarek konkurencyjnych marek.
Sprężarka wykonana jest w układzie jednostopniowym z wyjściową chłodnicą powietrza co bezpośrednio przekłada się na niższą temperaturę sprężonego powietrza i mniejszą zawartość wody. Dwa metalowe tłoki pracujące w utwardzanym cylindrze wykonanym z żeliwa sferoidalnego zapewniają wytworzenie nadciśnienia w wysokości 10 bar oraz przepływu powietrza na poziomie 960 l/min.
Sprężarka zamontowana jest na 150-litrowym zbiorniku wraz z rozdzielaczem powietrza ze znormalizowanym szybkozłączem oraz zaworem kulowym. Napęd sprężarki stanowi mocny jednocylindrowy benzynowy silnik spalinowy marki Briggs&Stratton o mocy 10 KM. Kompresor sterowany jest za specjalnego automatycznego wyłącznika ciśnieniowego, regulującego prędkość obrotową silnika. Sterownik ten umożliwia automatyczne przełączanie się kompresora w stan ładowania lub stan jałowy po osiągnięciu danej wartości ciśnienia – co wpływa na mniejsze zużycie paliwa i zwiększa żywotność zespołu sprężarkowego.
Oferowane urządzenie może pracować w trybie 75/25 procent (praca/przerwa). Urządzenie profesjonalne, europejskiego producenta przeznaczone do: lakierowania, narzędzi pneumatycznych, piaskowania, oczyszczania i przedmuchiwania, pompowania, serwisów wulkanizacyjnych oraz zasilania procesów przemysłowych.
SZYBKI LEASING ONLINE
